Ten człowiek miał namacalny wpływ zarówno na historię krajowych wypraw morskich, jak i ogólnie na całą nawigację.

Niewiele osób wie, że autorem pierwszego Atlasu Morza Południowego był Adam Johan Krusenstern. Krótka biografia tego rosyjskiego nawigatora znajduje się w podręcznikach szkolnych.

Adam Johan Krusenstern: krótka biografia

Wywodził się z niemieckiej szlacheckiej rodziny, Niemców Bałtyckich, której założycielem był pradziadek Philip Crusius. Narodził się 8 listopada lub 19 listopada 1770 w Hagudi (niem. Haggud) k. Rapli w Estonii na obszarze ówczesnego Imperium Rosyjskiego. Jego ojciec był sędzią. Od wczesnego dzieciństwa przyszły admirał marzył o okrążeniu świata. I choć jego życie było zawsze związane z morzem, ten sen nie został zrealizowany natychmiast.

Adam Johan po Szkole kościelnej, w której uczył się przez trzy lata, mając 12 lat, wstąpił do jedynej placówki edukacyjnej w tym czasie w Kronsztadzie, która kształciła oficerów marynarki wojennej – Korpus Piechoty Morskiej.
Pierwsza wyprawa młodego podchorężego odbyła się w 1787 r. Na Bałtyku. Wkrótce rozpoczęła się wojna rosyjsko-szwedzka. Podobnie jak wielu innych, Adam Johan, który nie zdążył jeszcze ukończyć studiów, został przedwcześnie wezwany do dowódcy wojskowego na statek Ms tislav. Stało się to w 1788 roku.
Wyróżniony w bitwie pod Gogland w tym samym roku, młody Iwan został naznaczony przez rozkaz, za zasługi w bitwach morskich i awansował na podporucznika.

Ciekawostka Podczas Wojny Rosyjsko Szwedzkiej po stronie Szwedzkiej Dowodził jego Krewny z rodziny Krusentern.

Okres wolontariatu w Wielkiej Brytanii

Okres wolontariatu w Wielkiej Brytanii
W 1793 r. Dwunastu wybitnych oficerów z Rosji zostało wysłany do Anglii w celu poprawy stosunków miedzynarodowych. Wśród nich był Adam Johan Krusenstern. Biografia przyszłego admirała z tego czasu zaczyna gwałtownie rosnąć. Po opuszczeniu imperium rosyjskiego długo pływał na fregacie Thetis u północnego wybrzeża Ameryki, gdzie brał udział w bitwach z francuskimi statkami, odwiedzał Surinam, Barbados, Bermudy. Aby poznać wody wschodniego Indii, udał się do Zatoki Bengalskiej. Jego celem było ustalenie drogi rosyjskiego handlu w regionie.

Adam Johan Krusenstern, już będąc kawalerem Orderu św. Jerzego czwartej klasy, bardzo zainteresowany handlem futrem w Rosji i Chinach, którego trasa wiodła szlakiem lądowym z Ochocka do Kyakhty. Będąc w Kantonie, miał okazję przekonać się, jakie korzyści może przynieść Rosja, sprzedając bezpośrednio swoje produkty futrzarskie Chinom drogą morską. Ponadto, mimo względnie młodego wieku, przyszły admirał Krusenstern próbował nawiązać bezpośrednie połączenie z rosyjskimi metropolitalnymi posiadłościami znajdującymi się w Ameryce, aby móc zapewnić im wszystko, co konieczne. Ponadto już zaczął poważnie rozważać ambitny projekt opływania świata, który powstał przed rozpoczęciem szwedzkiej wojny. Dlatego żeglując po wodach oceanów indyjskich, pacyficznych i atlantyckich, nawigator badał wszystkie możliwe sposoby przeprowadzenia takiej podróży.

W 1803 roku stanął na czele pierwszej rosyjskiej wyprawy dookoła świata zorganizowanej z inicjatywy cara Aleksandra I i hrabiego Mikołaja Rumiancewa. Celem wyprawy było nawiązanie kontaktów polityczno-handlowych z Chinami i Japonią oraz zbadanie wybrzeży Alaski. W ekspedycji wzięły udział dwa zakupione w Anglii żaglowce „Nadieżda” i „Newa”, które wypłynęły z Kronsztadu 26 lipca 1803. Trasa ekspedycji wiodła przez Atlantyk wokół przylądka Horn, następnie przez Pacyfik na Polinezję, Hawaje, po Wyspy Japońskie, stamtąd na Sachalin i Kamczatkę, a potem wokół Afryki do Rosji. Uważany potocznie za pierwszego rosyjskiego żeglarza, który opłynął Ziemię, w istocie powrócił do Kronsztadu na żaglowcu „Nadieżda” jako drugi 7 sierpnia 1806, a pierwszy powrócił Jurij Lisianski na żaglowcu „Newa” 24 lipca 1806.

Po zakończeniu wyprawy (1806 r.) Johann Krusenstern został mianowany admirałem oraz honorowym członkiem Akademii Nauk w Petersburgu.

W latach 1810–1814 spisał i wydał relacje z podróży wokół Ziemi. W latach 1815–1818 i 1823-1826 wraz z Ottonem von Kotzebue i dr. Karlem Espenbergiem ponownie opłynął świat, prowadząc badania na Alasce i Pacyfiku.

Po powrocie osiadł w majątku Kiltsi, gdzie powstał „Atlas Mórz Południowych” – kartograficzny efekt badań Oceanu Spokojnego. W latach 1827–1842 komendant Akademii Morskiej w Kronsztadzie.

Przywództwo Korpusu Morskiego

W 1827 roku Krusenstern został dyrektorem Marine korpusu. Niemal w tym samym czasie został członkiem Rady Admiralicji. Szesnaście lat na stanowisku lidera upłynęło pod znakiem zasadniczych zmian w tej wojskowej instytucji edukacyjnej: Adam Johan wprowadził nowe przedmioty nauczania, wzbogacił bibliotekę i muzea o wiele podręczników. Fundamentalne przemiany wpłynęły nie tylko na poziom moralny i edukacyjny. Admirał założył klasę oficerską, biuro fizyki i obserwatorium.

Na specjalne życzenie Iwana Fedorowicza w 1827 r. Korpus został Akademią Marynarki Wojennej.

Działalność naukowa i organizacyjna

Na początku Wojny Ojczyźnianej w 1812 r. Krusenstern przekazał jedną trzecią fortuny na milicję ludu. W tym czasie było to dużo pieniędzy – tysiąc rubli. W tym samym roku opublikował trzytomowe wydanie „Podróż dookoła świata …”, aw 1813 roku został wybrany członkiem wielu towarzystw naukowych, a nawet akademii w Anglii i Danii, Niemczech i Francji.

Do 1836 roku Kruzenshtern publikował swój Atlas PołudniaMorze ”, w którym były obszerne notatki hydrograficzne. Wielu wybitnych podróżników i żeglarzy zwróciło się do Krusensterna o wsparcie lub poradę. Był organizatorem wyprawy prowadzonej nie tylko przez Otto Kotzebue, ale także przez Wawiliewa i Sziszmarewa, Bellingshausena i Lazareva, Stanyukowicza i Litke.

Trening fizyczny

Według współczesnych, Kruzenshtern zdecydowanie wyróżniał się w swoim otoczeniu, wyróżniał się atletyczną sylwetką i przewyższał wszystkich w wyprawie opaską na ramię i heroiczną klatką piersiową. Co ciekawe, podczas podróży, pomimo zdezorientowania swoich kolegów, nosił ze sobą kettlebells i codziennie z nimi pracował. Jego ulubionym ćwiczeniem była wyciskanie na ławce.

W pamięci

W Petersburgu od 1874 roku w ramach projektu pomnik Kruzenshtern został wzniesiony przez architekta Monighettiego i rzeźbiarza Schroedera naprzeciwko Korpusu Morskiego. Został zbudowany na prywatnych funduszach, choć państwo otrzymało niewielką ulgę.

Cieśnina, rafa koralowa, wyspy, przylądki i krater na księżycu oraz dwa statki zostały  nazwane na cześć tego wielkiego Admirała i  nawigatora.

W 1993 r. Rosyjski bank wyemitował pamiątkowe monety z serii „Pierwsza rosyjska podróż dookoła świata”.

Zmarł 12 sierpnia 1846 w Kiltsi  został pochowany w katedrze w Tallinie.